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TRANS. BMW EGS - 118i 2.0 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Freio de Estacionamento
Marcha Engatada
Modo de Emergência 1
Modo de Emergência 2
Modo de Emergência 3
Modo de Emergência 4
Modo de Emergência 5
Modo de Emergência 6
Modo de Emergência 7
Modo de Emergência Mecânica
Pedal do Acelerador
Pedal do Freio
Posição Alavanca
Qualidade do Óleo da Transmissão Automática
Rotação da Turbina da T/A
Rotação do Motor
RPM Eixo de Saída
Sensor de Posição da Transmissão Automática - A
Sensor de Posição da Transmissão Automática - B
Sensor de Posição da Transmissão Automática - C
Sensor de Posição da Transmissão Automática - P
Sensor de Pressão - 1
Sensor de Pressão - 3
Sensor de Pressão - 4
Sensor de Pressão - 5
Status do Bloqueio de Mudança
Status do Interlock
Status do Steptronic
Temperatura da Transmissão
Temperatura do Óleo da Transmissão
Tiptronic ( - )
Tiptronic ( + )
Torque do Motor
Válvula de Lockup
Válvula do Controle de Pressão - A
Válvula do Controle de Pressão - B
Válvula do Controle de Pressão - C
Válvula do Controle de Pressão - D
Válvula do Controle de Pressão - E
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Reset do Óleo da T/A
Reset dos Auto-Adaptativos 2
Atuadores
Válvula Solenoide - A
Válvula Solenoide - B
Válvula do Controle da Pressão - A
Válvula do Controle da Pressão - B
Válvula do Controle de Pressão - C
Válvula do Controle de Pressão - D
Válvula do Controle de Pressão - E
Válvula do Controle de Pressão - WK
Teste do Shift Lock
Teste do Interlock
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
118i 2.0 16V

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Leve
120i 2.0 16V

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Leve
320i 2.0 16V

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Leve
X1 2.0 16V

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
 

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